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FMC表示，每一家船公司都已被確認(rèn)最近實(shí)施或宣布征收擁堵費(fèi)或相關(guān)附加費(fèi)。南非主要港口的業(yè)務(wù)陷入癱瘓。在遭到網(wǎng)絡(luò)攻擊后，Transnet周一發(fā)給客戶的一份文件稱， 宣布該國主要集裝箱碼頭發(fā)生不可抗力 。
1、截至8月3日交通運(yùn)輸部會同海關(guān)總署、國家移民管理局已執(zhí)行了4次熔斷，累計(jì)暫停了18家航運(yùn)公司、438艘船舶的外籍船員在我境內(nèi)港口換班。
2、赫伯羅特于2021年8月1日起調(diào)整了從中國（包括香港和澳門）到阿拉伯灣和紅海有效載荷費(fèi)用（HLC），毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元。
集裝箱類型：所有干貨、冷藏、非經(jīng)營冷藏、罐、平架和開頂集裝箱
集裝箱尺寸20'：所有箱型500美元
集裝箱尺寸40'：所有箱型1000美元
3、赫伯羅特從2021年8月1日起還發(fā)布公告，推出從中國、中國澳門和中國香港到澳大利亞的所有貨物相關(guān)新的旺季附加費(fèi) (PSS)，該附加費(fèi)將從2021年8月1日起生效。
HLC的詳細(xì)信息：
毛重超過15噸的每20英尺集裝箱150美元
4、赫伯羅特還宣布，由于對來自中國的持續(xù)超常需求以及由此產(chǎn)生的供應(yīng)鏈運(yùn)營挑戰(zhàn)，赫伯羅特將根據(jù)常規(guī)FAK指南對所有貨物運(yùn)輸實(shí)施增值附加費(fèi)(VAD)。此附加費(fèi)不會影響任何中期或長期合同，旨在取代其他一些臨時(shí)附加費(fèi)，如SGF（發(fā)貨保證費(fèi)）。VAD附加費(fèi)將于2021年8月15日生效，并在美國和加拿大目的地按托收方式支付，金額如下：
中國至北美（美國和加拿大）
所有20'類型集裝箱4000美元
所有40'類型集裝箱5000美元
船公司赫伯羅特5日發(fā)布通知，由于新冠肺炎疫情對越南胡志明市造成的干擾，胡志明市的凱萊港(Cat Lai)碼頭暫停接收生產(chǎn)活動(dòng)已暫?；蛲Ｖ沟目蛻?公司的進(jìn)口集裝箱、已停止接收冷藏貨物直至本月中旬。
赫伯羅特在通知中表示，越南新港蓋梅國際港碼頭(TanCang-Cai Mep International Terminal,TCIT)對進(jìn)口集裝箱的以下措施：
即日起，暫停接收生產(chǎn)活動(dòng)已暫停或停止的客戶/公司的進(jìn)口集裝箱。
在2021年8月16日前，碼頭暫停進(jìn)口冷藏集裝箱，以便貨物拆裝至其他集裝箱；
從2021年8月5日起，暫停接收占用貨場空間較大的貨物(如超大、超重貨物、項(xiàng)目貨物、OOG貨物等)，直至另行通知；
限制進(jìn)口卸在集裝箱堆場上的集裝箱。
在最壞情況下，當(dāng)集裝箱堆場的儲存能力達(dá)到最大允許水平時(shí)，碼頭應(yīng)停止接收入境船舶。
考慮到客戶的貨運(yùn)計(jì)劃，赫伯羅特提供以下解決方案：
轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)：從Vung Tau到Cat Lai的貨物運(yùn)輸須經(jīng)Cat Lai碼頭的最終批準(zhǔn)。對于任何運(yùn)往Cat Lai的貨物，客戶必須提供LOI，以便在貨物到達(dá)Cat Lai后72小時(shí)內(nèi)提貨。
直達(dá)服務(wù)：如果業(yè)務(wù)或生產(chǎn)暫停，本碼頭保留將貨柜移至其他碼頭或ICD的權(quán)利，由此產(chǎn)生的任何費(fèi)用將由貨主承擔(dān)。
在可行的情況下，向備選碼頭/ICD提供COD。
